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立“豪门”塑标准,吉利帝豪GL成功完成10万+次车门耐力极限挑战!

【时间: 2020-07-27 13:58:05 来源:未知】

7月26日,“史上最无聊直播—吉利帝豪GL车门耐力极限公开挑战”正式收官。经过25天、持续579小时不间断开关门,帝豪GL成功完成了10万+次车门耐力极限测试,经全面严苛的检验发现,其车门铰链、限位器、锁扣等各项细节及功能均保持完好无损的状态,各项指标数据也符合行业出厂标准,充分展现出可靠、耐用的高品质实力,再创轿车“豪门”新标准。同时,帝豪GL此次连续25天、每天24小时不间断挑战10万+次车门耐力的极限测试,远超行业两万次间隔检验的惯例,也远超了一辆车正常10年使用周期的开关门次数,再一次刷新了行业品质标准,体现出吉利汽车在造车上对品质细节的孜孜以求,也从侧面印证了帝豪GL在整车制造上的严格品控,更夯实了帝豪家族热销十一年、累计300万销量背后的“冠军品质”。

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挑战10万+次车门耐力极限,开启“豪门”品质新篇章

一款车,从设计研发到生产制造,再到上市销售,至少需要2-3年时间;为了能保障交到用户手中产品的可靠品质,每一款车出厂背后都隐藏着成千上万道枯燥、重复的研发检验测试环节。其中,车门检验就是车型出厂前各项检验工序中的重要一环。作为一辆车上使用频率最高的活动部件,也是车身中工艺最复杂的一个结构部件,它需要兼顾刚度、强度、小振动性能以及灵活性、密封性、工艺性、坚固性、开合度等多重严苛标准,所以,车门的综合品质往往能反映出一辆车的制造工艺和品控水平。

这次,帝豪GL的10万+次车门耐力极限挑战,正是将背后不为人知的研发制造检验环节“透明化”,并转化为频次更高、难度更大的测试挑战,采用时下最火爆的直播形式呈现给所有消费者,这种创新突破式的组合创意也进一步提升更多用户对帝豪GL产品品质及制造品控等方面的了解和认知。

据了解,吉利帝豪GL自7月2日起,以平均每分钟开关门将近3次的频率,通过机械手臂开关其车门,最终在持续25天、579小时不间断地开关之后,远超预期地完成了10万+次车门耐力极限挑战。根据现场工程师对测试车辆车门的全面精细检验和评定结果显示,帝豪GL车门在经历超过10万+次耐力极限挑战后仍保持着非常不错的状态。

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首先,从最直观的视听感官层面来看,测试车辆车门未见下沉,侧门铰链无异响,车门内饰板包括车门内扶手、焊点卡扣等均未出现开裂、脱落等现象;侧门钣金件如车门及车身侧铰链、限位器安装区域、车身侧锁、锁扣安装区域状态完好,均未出现漆膜、焊点及钣金开裂的状况。同时,侧门锁及锁扣开启锁止正常,车门的密封条及缓冲块等附件未出现裂纹、脱落、顽固污迹,且涂层完好,符合功能件检测标准。

另外,据现场测量数据显示,帝豪GL车门各项检测数据指标均在行业标准范围内,比如:最小关门速度为1.0m/s,车门系统开启力49N、车门静态关闭力193N,试验前后相应参数均在技术要求内;前门与翼子板间隙为4.7mm,前后门间隙为3.2mm,属于正常数值变化范围内;还有车门铰链、车门锁、限位器等紧固标准件螺栓均无松动,经测量偏移角度均在范围内。在整场挑战中,帝豪GL车门展现出了十分出色的耐力品质,也足以看出吉利汽车领先行业标准的制造体系和工艺技术。

吉利品牌研究院副院长严永贵在宣布结果时也表示:“车门10万+次耐力极限挑战只是展现了帝豪GL产品品质打造过程中的冰山一角。帝豪GL一直坚持不断进行自我提升,严苛把控每一个研发制造的细节标准,为用户提供超越日常使用需求的高品质保障,刷新中级轿车质感标杆,这也是中国品牌轿车向上、直面合资竞争的关键所在。”

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塑造毫厘级的匠心品质,铸就11年300万销量的“国民冠军车”

造车没有捷径,只有脚踏实地做好基本功,对每一个部件、每一个细节都做到极致的高要求、高标准,才能真正脱颖而出。作为吉利汽车深入布局A+级轿车市场的精品战略车型,帝豪GL在设计研发之初就严格遵循沃尔沃高安全、高品质的豪华标准打造,以高品质优选材质、严苛生产标准和先进制造体系等,全面构建集安全、舒适、生态、智能和驾控与一体的“高质感基因”。

此次,帝豪GL能够成功完成10万+次车门耐力极限挑战,背后源自研发制造中的优选材质与精细工艺技术带来的实力积淀,大到外部钢板,小到车门限位器等都十分有料。比如:帝豪GL门外板采用一体成型工艺的热镀锌板,超高精细度处理的板材,不仅使面漆光泽提升2倍,带来美观的外型,还能提升2-4倍的防腐性能;车门铰链采用轧制型钢结构,强度是普通冲压铰链的两倍,发生侧碰后,铰链不变形,车门易打开,优于同级合资车;还有车门限位器选用了与奥迪同供应商的ECC40整体式罩壳金属弹簧限位器,开关门力度更平顺,关门时助关能量更高,关门更省力……

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除了优选材质外,临海制造基地世界一流的生产、检测设备也为帝豪GL提供了先进技术和高品质保障。像帝豪GL的门锁扣、铰链和门框的加强板及车门防撞梁,均采用全自动机器人进行自动点焊焊接,构成车门内板总成的结构强度,确保车门的强度;车门内外板采用先进的涂胶和折边胶工艺,确保整体的NVH性能和车门外板的抗凹能力,提升车门强度、防腐及美观要求。还有帝豪GL车门采用防腐处理最好的阴极电泳工艺和全世界知名品牌BASF电泳漆,确保耐盐雾防腐性能(NSS)达到1200h以上,远超行业1000h标准,并且运用PVC胶密封处理工艺,确保车门包边及焊接边的密封与美观,涂层厚度均≥5000μm,确保正常使用15年不锈蚀;经过了两道严格的防腐处理后,车门在喷漆美观处理工艺上采用全世界最为先进的杜尔机器人全自动化喷涂,使用全世界知名品牌BASF、PPG油漆,确保车门美观度、鲜艳性、耐擦伤性,达到国内领先水平。正因为背后有这些精细的选材及工艺技术,帝豪GL才能经得起高标准、更严苛的极限测试挑战。

此外,帝豪GL在产品打造过程中更以争取“毫厘”级进步的匠心和态度,在发动机、大灯、涂装涂料等零部件以及涉水、耐光老化、极寒极热等测试项目近51项品控上均超越国标或行业标准,通过高达318万公里的全球整车品质验证,2.5万次的高低温车窗升降循环试验,模拟寿命长达41年的零部件腐蚀实验,30000小时CAE全面均衡测试,整车安全结构更经受等效于用户实际使用15年的耐久实验等等多重检验工序,攻克单项以及整车技术,不断验证和提升帝豪GL整车每一项细节品质。

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帝豪GL高品质背后,绝非一朝一夕,正是这些看似“无聊”又重复的工作积淀,使其无论是产品实力还是技术水平上始终先人之先,凭借“智能、安全、驾控”等多维硬核实力,成为中国品牌轿车赶超合资品牌的重要标杆旗帜。2020年在持续低迷的市场环境中,帝豪家族向着“300万”里程碑冲刺的同时,追求极致产品体验的脚步也从未停歇,不断为消费者打造领先同级的高品质车型。相信以“高品质”为突破口的吉利汽车未来将在世界舞台大放异彩。

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